客车逃生窗 摘要 :提出并设计一种外翻式客车逃生窗 ,该装置的窗体打开时向 下翻转。使用电路自动控制和机械手动开启等多种方式 ,提高安全保 障性能。 关键词 :逃生窗 外翻式 机械结构 控制结构 1 引言 1.1 研究背景 最近几年 ,客车火灾事故时有发生 ,造成很大的人员伤亡。通过分 析发现 ,在火灾发生时 ,客车自动门的电路系统会被损坏而无法打开 , 乘客在惊慌失措的情况下很难打开车窗逃生 ,从而造成了一次次悲 剧。针对这种现象 ,我们设计了一种具有多种打开方式的外翻式逃生 窗 ,既有自动化控制开启方式 ,又有手动开关 ,提高了客车的安全系数。 在城市 ,客车已成为主要的交通工具 ,考虑到公交车火灾事故的多发性 , 逃生窗的应用对于最大限度的保护乘客生命安全 ,减少伤亡具有重要 的意义。 1.2 国内外研究概况 在国内成都公交车燃烧事故发生后 ,上海公交部门就开始对公交 逃生窗进行了积
新建铁路玉溪至磨憨线 YMZQ-8标 隧道施工逃生通道、救生管道及通风管道设置 实施施工方案 责任重于能力 意志创造奇迹 中铁十六局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 二〇一六年 新建铁路玉溪至磨憨线 YMZQ-8标 隧道施工逃生通道、 救生管道及通 风管道设置实施方案 审批单 编制： 审核： 审批： 中铁十六局集团有限公司玉磨铁路项目经理部 二〇一六年 中铁十六局玉磨铁路 8标 隧道施工逃生通道、救生管道及通风管道设置实施方案 一．总则 根据原铁道部《关于铁路隧道施工抢险救援指导意见》的要求， 为加强铁路隧道施工安全管理， 确保隧道掘进过程中施工人员的人身 安全，特制定本实施方案。 二、适用范围 1. 本方案适用于本标段隧道掘进施工， 要求隧道施工时在Ⅲ、Ⅳ、 Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道、救生管道及通风通道， 以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。 2. 在隧道
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