钢筋编号 规格 (mm) 单根长度 (m) 根数 抽料总长 (m) 每米重量 (kg/m) 总重量 (kg) 1、H型钢 型钢400*200*13*24 2.828 16 45.248 111.2816 5035.26984 2、肋板 钢550*200*12 1 80.64 80.64 10.362 835.59168 1、H型钢 型钢400*200*13*24 2.121 12 25.452 111.2816 2832.33928 2、肋板 钢550*200*12 1 48.36 48.36 10.362 501.10632 1、H型钢 型钢400*200*13*24 1.414 4 5.656 111.2816 629.40873 2、肋板 钢550*200*12 1 12.08 12.08 10.362 125.17296 1、H型钢 型钢400*200*13*24 0.694 4
. . 钢板桩支护验算计算书 一、工程概况 本标段的三座框架桥。位于穂莞深城际铁路新塘至洪梅段中堂动车所内。桥址区 属于珠江三角洲滨海平原区，地势平坦。主要用于河涌排洪。 JXDK1+676框架桥（1*15m-5m）与中堂运用所正线斜交 67°，全桥长 18.03m，斜 宽 167.76m，底板厚 1.2m，边墙厚 0.8m，顶板厚 0.9m，全桥为一跨结构；地表标高 为 1.9-2.2m ，基坑底标高 -2.48m~-2.31m，基坑开挖深度 4.2m~4.5m。 二、钢板桩支护结构施工方案 我局管段穗莞深城际 SZH-6标，桥位均处于软土及水涌中，框架桥基坑开挖均采 用钢板桩支护；河涌段水位较浅，先设草袋围堰施工框架桥基础，开挖时再设钢板桩 支护。支护墙体采用 9m长钢板桩，钢板桩基坑顶处设置 300*300的 H型钢围檩，支 撑体系采用内支撑形式，采用 Ф325*6mm钢管，长
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