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更新时间:2026.04.19
民航机场场道工程

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场 道 工 程 飞行区土(石)方工程 民航机场飞行区土石方施工方法 一、土石方施工特点及程序 特点: 1、密实、平整;土基密实 ,粘性土 0.96,砾石土 0.98;有强度要求的土面区要求 0.90 以上。 平整性,最大间隙,土基不大于 20mm,土面区不大于 50mm。 2、外观要求高。 3 、施工场地宽阔,便于机械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影响大。 基本程序: 分两大区:稳定土(碎石)基平整区,土面区平整区。 挖方顺序:清表(腐殖土、淤泥、垃圾等)→分层开挖(挖运土)→平整→压实。 填方顺序:清表(腐殖土、淤泥、垃圾等)→原地面压实→分层填土→分层整平→分 层压实。 二、土石方挖运土作业 挖土和运土 注意注意的问题: 掌握设计高程、挖运土的土质和工效、土的含水量、临时排水 等。 设计高程:土面区 普通土石,不预留下沉量。挖方为石方,超挖 15~20cm,回填种

2013一级建造师《民航机场工程》真题及答案.

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2013一级建造师《民航机场工程》真题及答案 案例分析题 (一 ) 背景材料 某高原机场当地最冷月平均气温 -16 摄氏度,最热月平均气温 14摄氏度,昼夜温差在 16摄氏度左右。该机 场航班起降主要集中在早晚两个高峰时段。由于该地区紫外线强、风 速大、雨量充沛,致使沥青混凝土道 优路网校面出现不同程度的龟裂、松散和下沉。机场 管理部门为保证飞机地面滑行安全, 决定进行机场混凝土道面 整修工程。 图 1 为该机场跑 道、滑行道 (由 A、B、E、G、H表示 )及站坪的一部分。 图中阴影部分为需要整修的沥青混 凝 土道面。 整修工程拟将沥青面层铣掉, 重新铺筑 SMA面层。施工方提供的沥青混合料配合比 设计报告中 的部分指标如下: (1) 选用的基质沥青标号为 AB-70; (2)SMA混合料马歇尔试验中稳定度指标为 11000N; (3) 流值 46(0.1mm); (4) 动稳定

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