广州珠江黄埔大桥北汊桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径组成为383 m+197 m+63 m+62 m。其索梁的连接采用钢锚箱构造形式,传力可靠。局部应力分析计算结果表明,钢锚箱的承载能力可满足受力要求。
澜沧江大桥主桥设计采用混合-组合梁斜拉桥,主塔采用\"H\"型结构形式,塔身由上塔柱、中塔柱、下塔柱及横梁组成。主塔锚固系统设于上塔柱,主要用于主桥斜拉索的塔端锚固,单个塔柱共设16套钢锚梁。根据运输条件及现场实际施工情况,钢锚梁与钢牛腿需在现场组拼,组拼时采用组拼胎架。本文以澜沧江大桥钢锚梁与钢牛腿组拼胎架的施工设计为依托,对钢锚梁与钢牛腿组拼胎架进行结构设计分析与施工应用研究,为以后类似桥梁施工提供借鉴。
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