正反转控制电路图及其原理分析 要实现电动机的正反转， 只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调 接线，即可达到反转的目的。下面是接触器联锁的正反转控制线路，如图所示 图中主回路采用两个接触器，即正转接触器 KM1和反转接触器 KM2。当接触 器 KM1的三对主触头接通时， 三相电源的相序按 U―V―W接入电动机。当接触器 KM1的三对主触头断开，接触器 KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按 W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。电路要求接触器 KM1和接触器 KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成 U、W两相电源短 路。为此在 KM1和 KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头， 以保 证接触器 KM1和 KM2不会同时接通电源， KM1和 KM2的这两对辅助常闭触头在线 路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触 头
环型线圈检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。其传感器是一个埋在路面下， 通有一定工作电流的环形线圈。 当电流通过环形线圈时， 在其周围形成一个电磁场； 当车辆 通过环形地埋线圈或停在环形地埋线圈上时， 车辆自身铁质切割磁通线， 将导致环形线圈回 路电感量和线圈电感量的变化，引起车辆检测器的 LC 振荡电路的振荡频率和相位相应地 发生变化。因此，检测器通过检测该电感变化量就可以检测出车辆的存在 每个路口的各个车道均安装地感线圈 ,当地感线圈感应到车量通过的信号后 ,该信号通过 信号转换装置转换为 0~10V 的标准电压信号输入到 PLC,PLC 控制系统通过判断该信号的状 态,控制相机进行抓拍。 地感线圈的工作原理基于振荡电路原理 ,信号转换装置是由一种基于电磁感应原理的信 号转换线路构成 ,该转换电路主要由两只三极管组成共射极振荡器和地感线圈（电感元件） 、 电阻、电容等元件组成的耦
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