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更新时间:2026.04.18
在建高速公路项目的模糊综合评价

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目前中国有许多在建高速公路项目施工过程中出现很多问题,直接导致多数施工企业的盈利水平低下。文中从施工单位的角度,从项目实际已发生的情况出发,运用层次分析法、模糊综合评价法等确定评价指标体系,建立数学模型,综合评估在建项目的运行状况,找出项目中存在的问题。通过实证分析可知,对在建高速公路项目的模糊综合评价是必要的,也是合理可行的,可为施工企业的项目管理提供参考。

高速公路项目XXXX年在建代建项目

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十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县(大石碑)至天水公路 大桥 14204.6m/8 座,大桥 28910.22m/87 座,中桥 2008.11m/27 座,小桥 512.3m/23 座;涵洞 151 道;全线共设 隧道总长 33048.5m/29 座,特长隧道 12330.5m/3 座(即西秦岭特长隧道、西狭特长隧道、小川特长隧道) , 长隧道 13353m/8 座,中短隧道 7375m/18 座。桥隧长度占路线总长的 40.7%。全线共设置互通式立体交叉 10处 ,即徽县互通立交、店村互通立交、小川互通立交、成县互通立交、石峡互通立交、西和南互通立交、西和 北互通立交、礼县互通立交、盐官互通立交和皂郊枢纽互通立交,分离式立交 12处,通道桥(涵) 129道, 天桥 15 座。计划工期: 2012年 3 月 31日至 2014年 9 月 30日,缺陷责任期二年,保修期五年。本次土建工程施工

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