chapter 1 1 GIACOTECH SERIES 嘉科米尼科技系列 N SERIES N 系列 VALVES WITH THERMOSTATIC OPTION 可温控的阀门 ANGLE VALVES AND LOCKSHIELD VALVE FOR TOWEL-DRYER 卫浴系统角阀及锁闭阀 FITTINGS FOR IRON PIPE 铁管管套接头 ACCESSORIES THERMOSTATIC HEADS 温控头附件 THERMOSTATIC HEADS 温控头 ACCESSORIES 附件 MANUAL VALVES 手动阀 capitolo1_uk-cn.indd 1 23-02-2006 10:24:56 2 Giacotech series - 嘉科米尼科技系列 R421TG Micrometric angle valve with thermos
液压阻尼减震器的工作原理 Tag： 减震器，隔震器，减震，隔震，钢 液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，现简要介绍其工作原理。 1、液压阻尼式后减震器 液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留 有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀 门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门 上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过凸 起地面往下落时，缸筒也会跟着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部 的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中， 会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。
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