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更新时间:2026.11.08
泵车大排量液压原理图

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12MPa/3MPa DT10 5MPa 16MPa DT19 DT22DT16DT15 DT21 DT12B DT27DT29DT30 DT28 DT25DT26 DT23DT24 DT32 DT31 SQ2SQ4 34MPa DT1 DT12A DT9 DT6 DT7 DT8 水泵马达 11MPa 搅拌马达 DT2 CV1 DT4 CV3 DT3 DT34 DT33 1#臂架油缸 DT13 DT14 1#臂架油缸 2#臂架油缸 3#臂架油缸 4#臂架油缸 5#臂架油缸 DT39 DT5 DT11 右前支腿油缸 右前支腿展开油缸 右后支腿油缸 右后支腿展开油缸 右前支腿伸缩油缸 左后支腿展开油缸 左后支腿油缸 左前支腿展开油缸 左前支腿油缸 左前支腿伸缩油缸 SQ3 SQ1 电 控 大 排 量 泵 车 电 磁 铁 动 作 表

中顶自卸车液压原理及换向阀结构原理

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中顶自卸车液压原理及换向阀结构原理 一、液压原理图 工作原理 : 主气源从汽车底盘取气,气控操纵液压转换。 当把操作阀手柄推至“举升”位置, 同时接通取力器开关,此时齿轮泵开始工作。 液压油箱中的液压油经过齿轮泵加压, 经换向阀 P口转 A口,然后液压油缸下腔, 推动活塞杆,使车厢开始举升。 举升到最大位置后, 油缸活塞达到内部泄油阀位置, 液压油经过泄油阀转换向阀 O口,然后流回到油箱,此时车厢不再举升,停在最大位置 。 当把操作阀手柄推至“中停”位置,换向阀 P口和 O口相通, A口切断,油缸活 塞保持不动,此时齿轮泵加压的液压油通过换向阀 P口转 O口,直接回油箱,车 厢保持中停位。 当把操作阀手柄推至“下降”位置,液压油缸下腔液压油通过换向阀回油箱, A 口与 O口相通,同时 P口与 O口相通,油泵空循环,车厢靠自重回复原位。 二、结构原理图 二、工作原理图 三、DBQFF34

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