上海F1国际赛车场堆载预压沉降固结的研究——以上海F1国际赛车场赛道区范围的超载预压为基础,介绍了国际赛车场赛道区范围减少工后沉降的处理方案及超载预压的原理,并采用分层总和法计算了最终沉降量,最后得出结论并提出问题,为以后类似的工程提供帮助。
上海 F1国际赛车场道路与市政配套工程 N3路跨宝安公路跨线桥施工情况汇报 由中铁建工总承包,上海耿耿工程建设有限公司承建的 N3路跨宝安 公路跨线桥位于 F1国际赛车场的西南角, 属于 F1国际赛车场外围的 市政配套工程,属于 F1 国际赛车场指挥部工程范围内。桥全长为 330.8 米,桥宽为 16.5 米,从 0#台-15#台共 16个墩台,其中 8#、 9#墩上空有 11万伏高压线改为钻孔灌注桩, 直径φ800,其它墩台为 打入桩。设计桥宽为 16.5 米,主车道为 15.5 米,并设置钢筋混凝土 防撞墙,桥面铺装钢筋砼为 8cm,沥青砼为 6cm,其中 7#、8#为 T梁结 构,其余为板梁结构。 一、 桩基 桩基采用 C型 450*450 预制方桩,总 168套,分上节桩、下节桩,采 用 L100*L100 等边角钢焊接桩,由厂方送到现场验收合格后沉桩施 工,沉桩分为 6 种规格,
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