造价通
更新时间:2026.11.15
铁龙飞越昆仑山——青藏铁路格拉段建设纪实

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青藏铁路自青海省会西宁起到西藏首府拉萨止,全长1956公里,其中西宁至格尔木段814公里,已于1979年建成,1984年投入运营。现在建设中的青藏铁路格尔木至拉萨段长1142公里,其中格尔木至南山口32公里为既有线

造价法规15

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二、工程造价的特点 由于工程建设的特点,使工程造价具有以下 5 个特点: (1)大额性 任何一个建设工程, 不仅形体庞大, 而且资源消耗巨大, 少则几百万元, 多则数亿乃至数百亿元。 工程造价的大额性事关多个方面的重大经济利益,另一方面也使工程承受了重大的经济风险。对 宏观经济的运行产生重大的影响。 (2)单个性 任何一项工程项目都有特定的用途、功能、规模,这导致了每一项工程项目的结构、造型、内外 装饰等都会有不同的要求, 直接表现为工程造价上的差异性。 即不存在造价完全相同的两个工程项目。 (3)动态性 工程项目从决策到竣工验收直到交付使用,都有一个较长的建设周期,而且由于许多来自社会和 自然的众多不可控因素的影响,必然会导致工程 造价的变动 。例如,物价变化、不利的自然条件、人 为因素等均会影响到工程造价。 因此,工程造价在整个建设期内都处在不确定的状态之中,直到竣工决算后才能最终确定

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