30m预应力简支 T梁施工工艺 中交第三公路工程局第四工程分公司成绵复线 C6 项目部 秦拓 摘要:介绍成都至绵阳高速公路复线 C6 合同段石亭江大桥 30m 预应力简支 T 梁生产工艺 以及为改善梁体外观而采用的施工工艺等 关键词: 30mT 梁、张拉、压浆、配比、外观 K37+505.5 成绵复线 C6 合同段石亭江大桥为本标段控制性工程,全桥包括下部结构桩 基 128 根,承台 4 个,系梁 30 道,墩柱 112 根,盖梁 56片,上部结构 30m 预应力简支 T 梁 290 片。我部已于 2011-6-10 完成石亭江大桥下部构造以及 T 梁预制与安装全部工程。 主梁预制标准长度为 29. 98m,根据伸缩缝标准,全线梁长分为 20 种类型,从 29.82-29.98m 按 80型以及 160 型伸缩缝进行调整变化 .。梁底中央等截面宽度 48 cm,变截 面宽度由端头的 60
30M 预应力箱梁的预制 30M 预应力箱梁预制施工工艺流程详见《箱梁预制施工工艺 流程图》。 3.4.1 设备及材料的选用及质量的控制 3.4.1.1 张拉机具的选择与使用 根据设计张拉力的大小选择吨位、 行程适宜的千斤顶及与之 配套的高压油泵和油表, 因为预应力值的准确性对板梁的质量的 影响至关重要,所以 ,张拉设备必须在进场之前进行校核。张拉 机具必须由专人操作。 在使用次数超过 200次或停用时间超过 6个月时必须对千斤 顶及油表进行再次校核。 3.4.1.2 压浆设备选择 压力表应准确,压浆泵应密封性能好,不漏浆、漏气。 3.4.1.3 钢筋及预应力钢筋的选择及质量控制 施工所用的钢筋及预应力钢绞线,进场时,必须有出厂合格 证,并进行外观检查,表面不能有裂纹,毛刺,机械损伤,油污, 死弯等缺陷。在外观检查合格后,钢筋进场时每批 10 吨一个取 样单位,预应力钢绞线每批 20 吨为
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