32m铁路双线箱梁预制工艺
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速度目标值300 km/h的客运专线中小跨度桥梁以32 m简支箱梁为主要梁型,采用预制架设施工方法是既能保证质量又能保证工期的最佳选择。介绍32 m简支双线箱梁预制关键工艺。
京沪高速铁路32m预制箱梁施工
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京沪高速铁路32m预制箱梁施工——为满足京沪高速铁路南京大胜关长江大桥北岸合建区段、北引桥等区段31.5 m、23.5 m 箱梁共736片,地铁梁共64榀的预制需要,在桥区附近设置制梁场。制梁场共有跨度31.5m 制梁台座12个,地铁梁制梁台座2个,并对应配置存梁台座...
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