- 1 - 炎陵至睦村高速公路 炎 睦 高 速 第 一 合 同 段 40 米架桥机 计算书 - 2 - 监理单位 : 河北翼民工程咨询有限公司 施工单位 : 温州交通建设集团有限公司 编制日期 : 2010-01 1、架桥机概况 架桥机由主梁总装、前支腿总装、中托总装、后托总装、提升小 车总装、后支腿总装、液压系统及电控部分组成，可完成架桥机的过 孔，架梁功能，架桥机的高度可由安装于前支腿、后托的液压系统调 节，整个架桥机的所有功能可由电控系统控制完成。 2、架桥机的结构计算 2.1、架桥机主梁的承载力计算 计算架桥机主梁承载力，要分别考虑架桥机的三个情况。 a过孔 过孔时计算主梁上、下弦的强度，此工况，梁中的弯矩，可能是 主梁所承担的最大弯矩，所以校核此状态时可计算主梁的强度。 b架中梁 此工况时，前提升小车位于主梁 41米的跨中，弯矩可能出现最大 值 c架边梁 当提升小车偏移架桥
架桥机计算书 设计计算过程简要说明 :由于架桥机工作状态时， 存在两种危险截面的情况 :Ⅰ种 为移跨时存在的危险截面；Ⅱ种为运梁、喂梁时存在危险截面，故此须分别对其进 行验算和受力分析。 一、 主体结构验算参数取值 1、三角主梁自重（包括轨道） ：0.705t/m 2、平车： 1.6t/台 3、天车： 4.5t/台 4、验算载荷（ 40mT梁）：137t（最重为中跨边梁） 5、起重安全系数： 1.05 运行冲击系数： 1.15 结构倾覆稳定安全系数： ≥1.5 6、材料 三角导梁主梁采用 16Mn 钢材。 二、 总体布置说明： 动力部分全部采用电动操作，系统电路为全变频方式（起吊电路 除外）。 （一）导梁中心距： 7m； （二）导梁全长： 66m，前支点至中支点的距离为 41.46m； （三）架桥机导梁断面： 4.28m ×2.5m，总宽 9.5m； （四）吊装系统采用： 2台天车
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