课程名称:《车站信号自动控制》 设计题目:电气集中电路及控制逻辑分析 院 系: 计算机与通信工程系 专 业: 铁道信号 年 级: 2009级 姓 名: 段 誉 学 号: 指导教师: 陈 林 秀 西南交通大学峨眉校区 2011年 12月 11日 课 程 设 计 任 务 书 专 业 铁道信号 姓 名 段誉 学 号 开题日期 :2011年 11月 14日 完成日期: 2011年 12月 11日 题 目 电气集中电路及控制逻辑分析 一、设计的目的 在车站联锁的发展过程中,就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。现在正从电气集中 联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡,或者说,正进入计算机联锁时期。我国的电气集中联锁系统 (以下简称 6502系统 )的联锁功能是比较完善的,电路结构层次是清晰的,电路的定型率是很高的。 6502电气集中联锁是计 算机联锁系统的依据, 因此对电气集中联锁系统的正
黑龙江交通职业技术学院毕业论文 10 级 铁道通信信号专业 I 毕业设计(论文)开题报告 题目:包头站 6502电气集中工程设计 1. 本课题的来源、选题依据: 根据铁道通信信号专业部关于毕业设计的任务布置,下发铁右站信 号平面图资料,根据这些资料以及毕业设计任务书。进行站场设计。 2. 本课题的设计(研究)意义(相关技术的现状和发展趋势) : 本次设计仍以 6502电气集中为基础,在原有站场的基础上进行设计。目 前我国站内集中控制设备有大规模向计算机联锁发展的趋势但在部分地区, 如比较偏远或运量较小的车站, 6502仍会在很长一段时间内以其安全、 可靠、 经济等优势在很长一段时间保留。 3. 本课题的基本内容、重点和难点,拟采用的实现手段(途径) : 本次设计包括八张基本信号图纸的设计:信号平面布置图、组合联系图 及组合排列表、双线轨道电路图、不拼贴电路图( 道岔控制电路图、信号机
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