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更新时间:2026.04.18
牵引供电系统变电所馈线送电故障处理

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牵引供电系统变电所馈线送电故障处理 牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力, 牵引变电所一旦发生故障, 迫使行车中 断或运输能力下降, 直接影响着运输生产, 为了在发生事故后能尽快处理, 恢复 送电。根据兄弟站段二十多年的运行经验, 结合西康线特点, 现制定出变电所各 类故障判断和应急处理方案。望各所结合现场实际情况,比照执行! 一、处理故障的原则 1、故障处理及事故抢修,要遵循 “先通后复”的原则。有备用设备,首先考虑先 投备用,采用简便、易行、正确、可行的方案,沉着、冷静、迅速、果断地进行 处理和事故抢修, 以最快的速度设法先行送电。 然后通知有关部门再修复或更换 故障设备,恢复正常运行状态。 2、故障处理及事故抢修,由当班值班员或所长任事故抢修总指挥,其余人员则 任组员,服从指挥。指挥长在处理事故前应简要向组员说明抢修方案, 其余人员 有不同见解,可当场提出,指挥长可适当考虑。 二、故障

油田变电所主变压器和断路器故障的处理

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设备运维 156? |? ? 2019 年 3月 了问题,必须及时清理故障。 最后,详细检查差动保护和继电保 护以及二次回路, 若都无故障便可以基本判断主变压器的内部 故障。若差动保护以及重瓦斯保护同时变动, 并导致变压器的 跳闸的现象, 必须开展内部检查实验工作, 否则不可以将变压 器投入运行。 2?油田变电所断路器故障及处理 2.1? 电气故障及处理 当断路器的操作把手置于合闸的位置, 断路器的红、 绿灯 的指示故障则不会发生变化。 当断路器出现此种现象, 其主要 的原因是断线或者无控制电源。 针对此种事故要及时的检查电 源,并及时检查回路上的元件是否完好无损。 若出现断路辅助 器、合闸接触器接触点等接触不良 ; 中间继电器接点烧坏等现 象,必须及时关闭电闸, 消除设备缺陷问题后再合闸。 如果断路器出现了跳闸现象, 随之绿灯熄灭,在合闸之后断 路器的红灯也并没有闪亮, 但是表计上有所显

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