工程名称 测定路段 + - ℃ 合同号 编 号 试验日期 容许回弹弯沉值 (0.01mm) 310.5 试验人签字 回 弹 弯 沉 值 测 定 记 录 表 承包单位 监理单位 K70+360-K71+000 前5d平均气温 ℃ 路表温度 温度修正系数K 审核人签字 路基土方工程 车型 后轴重 (KN) 100 单位压力 (MPa) 0.70 左 幅 右 幅 左轮回弹弯沉值 (0.01mm) 右轮回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮回弹弯沉值 (0.01mm) 右轮回弹弯沉值 (0.01mm) 读数 读数×2 修正后 读数 读数×2 修正后 读数 读数×2 修正后 读数 读数×2 修正后 K70+360 43 86 47 94 65 130 51 102 K70+380 56 112 62 124 62 124 40 80 K
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉 试验作业指导书 1、 目的和适用范围 1.1 本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能 力，可供路面 结构设计使用。 1.2 沥青路面的弯沉以路表温度 20℃时为准，在其他温度测试时，对厚度 大于 5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 2、 引用标准 JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》 3、 仪具与材料 本试验需要下列仪具与材料： 3.1 标准车：双轴、后轴双侧 4轮的载重车，其标准轴荷载、轮 胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表 1的要求。测试车可根据需要 按公路等级选择，高速公路、一级公路及二级公路应采用后轴 10t 的 BZZ-100 标准车；其他等级公路可采用后轴 6t 的 BZZ-60标准车。 测定弯沉用的标准车参数 表 1 标准轴载等级 BZZ-100 BZZ-60 后轴标准轴载 P （kN
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