变截面悬挑梁专项施工方案,变截面悬挑梁专项施工方案知识 - 工程造价

更新时间：2026.04.12

头条 专项施工方案

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变截面现浇箱梁挂篮施工方案_secret

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（七）变截面连续箱梁挂篮悬臂浇注施工 1、施工方案概述以主桥为例，箱梁总体施工工艺为： 0#块采用支撑在承台顶的钢管临时墩托架浇筑，以具备挂篮拼装起始长度；采用挂篮对称悬浇；边跨现浇段使用钢管临时支架浇注。合龙段采用吊架，按边跨、次边跨、次中跨、中跨的顺序完成合拢。混凝土在拌合站统一拌制，利用 6m3罐车经栈桥运输至现场施工位置，采用卧泵对称的输送至模板内；钢筋在加工厂加工成型，施工现场安装。 2、0#块现浇施工采用支撑在承台顶面的钢管立柱托架进行浇筑。结合承台、墩身、箱梁结构及布置特点，以满足受力和变形要求进行托架的设计。 0号块支架预压支架安装完毕，对两侧悬臂部分进行预压（水箱加水），以消除结构非弹性变形，检验结构的承载能力及稳定性。预压过程分级加荷，并进行详细观测。 0号块底模安装底模采用大块钢模板直接支承在布设较密的型钢上承受荷载。外侧模架利用

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山区变截面箱梁支架现浇施工方案研讨

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山区变截面箱梁支架现浇施工方案研讨收藏本文分享京承高速公路 (三期 )1K91+337.48 主线桥为变截面箱梁桥 ,跨径为 50+70+50=170m, 宽 26m,墩高 17.4~27.9m; 箱梁混凝土 4400m3 。1 号墩与箱梁刚性固结 ,2 号墩与箱梁活动支座联结。该桥处山区地形陡峭,地势复杂 ,无施工便道 ,便道必须从 0#台或 3#台修建便道至谷底 ,纵坡极大 ,特别是第一跨 ,水平距离 50m, 高程相差近 30m, 给排架施工地基处理和混凝土浇注材料运输造成极度困难。 (如图 1)。由于箱梁混凝土方量过大 (单幅 2200m)3, 受施工环境、便道的影响 ,单幅全断面一次浇注的混凝土运输组织极度困难 ,管理人员、施工人员会因极度疲劳而无法保证施工质量。若采用全桥单幅整体分层 (分层不分段 )浇注 ,受大方量混凝土的温度应力作用 ,势必产生腹板、底板、顶板

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