最新【精品】范文 参考文献 专业论文 盖梁贝雷支架法设计及施工 盖梁贝雷支架法设计及施工 摘要：本文主要以机场南线 1标的盖梁施工为例，介绍大跨度 变截面预应力盖梁采用贝雷支架进行施工的方法， 为其它类似的结构 施工提供参考依据。 关键词：大跨度变截面预应力 贝雷片 设计 施工 中图分类号： TU74文献标识码： A 文章编号： 1工程概况 机场南线公路工程京承立交主线桥及黄港～西甸高架桥长 1471 米，共有 109颗墩柱和 53个盖粱，其中 K、J 类 34个，L类 5个，D、 E、Z－1、Z－2类各 2个，F、G、H、I、 J1 、K1类各 1个。盖粱类 型复杂，外形多样，标准盖梁为长 31.3m，宽 1.8m，高 1.9m，跨度 19m的变截面预应力钢筋砼结构。由于墩柱高度不是很大平均在 6.5 米左右且施工时还要考虑桥下的交通问题， 另外从安全和施工难度上 考虑盖梁施工拟采用贝
施工组织设计 1、编制依据、标准与编制原则 1.1、编制依据 ⑴新建京沪高速铁路工程施工图。 ⑵ 国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范、规程、规则、规 定、质量检验与验收标准等。 ⑶ 对本工程的现场踏勘所获得的资料、现有的施工技术水平、施工 管理水平和机械设备配备能力及对新建京沪高速铁路站前工程的理解。 ⑷项目部所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、多年积累的 工程施工经验。 ⑸京沪高速铁路土建工程三标段实施性施工组织设计 ⑹国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规 1.2、编制标准 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及 施工环境等调查资料 《00000大桥施工组织设计》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 [2005]160 号 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 [2005]160 号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ21
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