变压器是地铁电气化区域走形轨道电路的重要组成部分。由于不平衡电流及变压器本身结构的影响,在运行过程中变压器会经常出现磁饱和问题,而磁饱和会对地铁列车运行轨道上的传输信号造成影响。文章主要是以地铁供电网所使用的扼流式变压器做为背景介绍变压器在运行过程中产生磁饱和的原因、影响,以及提出有效的预防措施。
核电变压器 一、产品简介 目前我国核电产品工程装机容量均为 1000MW级及以上、运 行电压均为 500kV及以上的核电发电机组， 变压器产品大多为超 高压超大容量的单相发电机变压器。 核电站主变压器要求运行安 全可靠，且发电机常年处在满载运行状态， 要求使用寿命 40年， 寿命期内油箱内部免维护， 因各项技术参数和经济指标要求均很 高，所以结构相对复杂。 二、技术介绍 （一） 产品技术特点 随着变压器电压的升高， 产品容量的增大， 产品的外形尺寸 和漏磁都比较大。 因漏磁引起的杂散损耗和过热是产品需给予极 大关注的重点问题。 目前，单相发电机变压器的铁心结构形式有两种， 分别是单 柱旁轭式和双柱旁轭式。当容量不大时（小于 380MVA），可以采 用单柱旁轭式结构， 即通常所说的单柱高低高结构 （高低高结构 是指绕组从内到外排列顺序为：铁心、高压绕组 II 、低压绕组、 高压绕组 I）。当
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