工程签证审批单 编号： 工程名称 某某工程 施工单位 中铁建设集团有限公司天津分公司 签 证 部 位 及 事 由 致:xxxxxxxxxx 本工程地下车库基础筏板、集水坑、车库顶板、以及后浇带处底板、顶 板，均使用钢筋马镫。车库 筏基底板或集水坑基础上层钢筋绑扎时按设计要求 采用三级钢 Ф25~32 钢筋制作马凳，横向排距为 @1000，纵向为马镫相互搭接 300布置，高度为 h＝筏板厚度－ 3 个主筋直径；主楼核心筒筏板钢筋马镫采用 三级钢Ф28钢筋制作马凳，横向间距为 @1000，纵向为马镫相互搭接 300布置， 高度为 h＝筏板厚度－ 3 个主筋直径；顶板处钢筋马镫采用三级钢不小于 Ф16 钢筋制作马凳，横向间距为 @1000，起步为 150 且每边不少于两排以保证保护 层厚度，纵向为马镫相互搭接 300布置，高度为 h＝筏板厚度－ 3个主筋直径； 筏板、顶板后浇带处钢筋马镫采用三
1 大瑞铁路（保瑞段）怒江特大桥 桩基钢筋笼加工检查验收表 编号： 工程名称 新建怒江四线特大桥 施工单位 桥梁一队 2 工班 钢筋部位 # 桩基 检查日期 年 月 日 1.钢筋材质检测报告： HPB300Φ10：DRNLSI-2FB-GJ--006 ： HRB400E Φ25：DRNLSI-2FB-GJ--014 ； HRB400E φ32：DRNLSI-2FB-GJ--004 。 2.钢筋的数量、直径、弯折情况 Φ32 钢筋 ( ) 根，φ25 钢筋 ( ) 根，φ 10 钢筋 ( ) 根，主筋顶部采用 90°弯钩。 3.钢筋笼共分 节，顶笼 米，底笼 米，中笼 米 . 总长 米 ，其中 L1= L2= L3=
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