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更新时间:2026.04.25
铁路信号表示器及信号标志基础知识

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铁路信号表示器及信号标志基础知识 为了表示与行车有关设备的位置和状态,信号机显示的 某种附加含义或表达行车人员的某种意图,而设置信号表示 器。为了表示线路某一地点的情况和状态,指示行车有关人 员根据线路情况和状态及时正确地进行作业,而设置信号标 志。 一、信号表示器 信号表示器有道岔表示器、脱轨表示器、进路表示器、 发车线路表示器、发车表示器、调车表示器、水鹤表示器、 车档表示器等。. (一)道岔表示器 道岔表示器仅表示道岔的开通位置 (开通直向或侧向 ), 以使有关人员能随时确认进路,不作为指示列车或调车机车 运行条件的根据。其显示方式为: 1.昼间无显示;夜间为紫色灯光--表示道岔位置开 通直向 (如图 5-14); 图 5-14 道岔表示器表示道岔位置为开通直向 2.昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌; 夜间为黄色灯光--表示道岔位置开通侧向 (如图 5-15)。 3.在调车

黄河流域水利水保措施减少减沙分析方法简述

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分析方法简述 /J、7.2 (黄委会水文局 帮州 ~50004) / 水文气象资料和水利水土保持调查统计资 观测的暴雨资料(或自记雨量记录)及流域的下 1 水文法 人类活动对流域的影响,反映在径流、泥沙 实测过程上。径流泥沙的形成受降雨及下垫面 条件的制约,水利水土保持措麓可以改变下垫 面状况,但不可能显著改变流域气候条件,可以 认为降雨不受水利水土保持工程的影响。据此, 采用开展水土保持措施以前或水土保持治理程 度不高时期的实测水文资料,建立降雨径流、径 流泥抄的数学模型或经验关系,用水土保持工 作全面开展后的流域降雨资料和上述模型(或 公式)推算后一时期不受水利水保工程影响的 水沙过程 ,此计算过程与实测的水沙过程相 比 较 ,得出后一时期水利水土保持工程的综合减 水减沙效益.这种方法统称为水文法。建立水利 水保措施实麓前的产流产沙数学模型和经验关

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