制动桁架 宽度 (mm*mm) 制动槽钢 截面积 (cm*cm) 上翼缘最 大应力 下翼缘最 大应力 吊车横向荷载 作用下的制动 梁(或桁架 )边 梁的应力 整体稳定 性 梁竖向挠 度 0 0 530.417 224.314 0 598.543 994.207 1000 40 250.617 226.452 84.347 不考虑 994.207 1000 80 250.617 226.452 42.147 不考虑 994.207 1500 40 247.043 226.425 56.231 不考虑 994.207 2000 40 235.005 224.314 42.174 不考虑 994.207 2000 80 235.005 224.314 21.087 不考虑 994.207 结论: 3、设置制动桁架后,相当于增加吊车梁上翼板的截面积,能 大幅降低其上翼板的应力,以此类推,如下翼板同
---!!!!!!---------------------------------- 精品文档,值得下载,可以编辑!!!----------------------------- !!!!!!----------- 夏季行车应急预案 进入夏至以来,气温逐渐升高,交通事故呈现出上升趋 势,。据有关专家分析,在夏季,驾驶者的心理及生理会产生 不同于其他季节的变化, 酷热的天气,大量的体力投入以及强 烈的日光照射等原因都会导致驾驶员工作条件变差。 高温天气 使人容易烦躁,人一旦烦躁,就会导致开车时注意力不集中, 若遇到危险情况就很难避让; 同时因为夏季气温过高易导致车 辆故障,因此分公司制定了《夏季行车应急预案》,具体措施 如下。 一.车辆情况 1. 后场对所有车辆的油路、气路、电路、转向、灯光、刹车等安 全部位逐一检查,并登记造册,发现隐患,限时排除。 2、分公司对车辆配备的灭火器、安全