CFG桩试桩总结 一、工程概况: 京沪高速铁路 DK961+100~DK969+791.58路基工程,共 4段路基; 采用 CFG桩复合地基处理, 桩径 0.5m,桩长为 4~20.5m,桩距 1.6~ 1.8m,总延长米为 21万米,约需混凝土约 42万方。该段施工图纸已 到位并审核完毕,机械、人员、物资已进场,具备现场试桩条件。在 CFG 桩 正 式 开 工 前 , 工 艺 性 试 桩 选 择 在 线 路 里 程 DK969+434~DK969+444之间,试桩桩位地质条件、试桩桩长等具有代 表性,试桩采用长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩施工工艺。 试桩开始时间 2008年 5月 11日 17:10,结束时间 2008年 4月 5日 20:30,桩身检验时间: 2008年 5 月 3 日进行 28天龄期标准立 方体试件抗压强度试验, 2008年 5月 20日采用低应变反射波法检测 CF
哈齐客运专线 CFG桩试桩工艺总结 中铁十五局哈齐客专项目经理部 二○一○四月十日 目录 路基工程 CFG桩试验桩技术交底 一、工程概况 二、工程地质情况 三、施工组织 四、施工工艺 五、 清土及剔桩 六、 CFG桩施工质量检验 七、 试桩总结 CFG桩试桩工艺总结 根据设计文件和规范的相关要求,我单位于 2010年 4月 10日进行了 CFG 桩工艺性试验,目的为确定 CFG桩施工工艺参数后方可开展 CFG桩的大规模施工, 在 DK205+580~DK206+000段路基进行了 2根 CFG桩成桩工艺性试验,该试验桩已 按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下: 一、工程概况 本段位于黑龙江省大庆市太康县。 线路位于既有滨线右侧, 与既有线平行, CFG桩施工范围: DK202+604.9-DK210+770路基须采用 CFG桩进行地基处理, 全线 长8.1公里,工程量为