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更新时间：2026.06.21
为解决车内空调系统对于车内空间温度的智能化精确控制问题,设计了以STC89C52为微处理器结合SJA1000独立CAN控制器和PCA82C250收发器组成的CAN总线节点,并以此结合DS18B20温度传感器及空调温度步进电机调节机构,组成了一个车内温度分区控制的智能系统。提出了车内温度分区控制的基本方法和实现步骤。设计了该智能系统的硬件电路,各个智能节点所用的温度测量、通信及CAN通信的软件程序。该系统在实验空间内达到了温度的分区精确控制要求。
文／陈 江 现代汽车空调系统的控制已经 采用微电脑数控 要做到数控，必须 通过汽车上一系列传感器采集原始 数据，井传送给微电脑处理，通过中 央处理器内的预设程序，将各种指 令传输给各个执行器，从而达到 自 动控制的 目的。 汽车自动空调的运作，驾驶者 只需开启空调开关和设定车内温 度，其余的一切都交给微电脑自动 控制了：空调系统采集的原始数据 有 ：空调的开关状态 、蒸发器芯的温 度 、环境温度 、车内温度 、空调管道 压力、发动机冷却液温度、发动机转 速等。所有原始数据传送给中央处 理器，经过分析后 ，会 向各执行器发 送指令，包括：空调压缩机的接台和 切断、空调提速阀的开和关、散热网 电子扇的挡位、水温的报警等。 空调的自动控制系统中，温度 的采集相当重要=要实现准确的控 制 ，前提是采集到准确的温度数 值：以下介绍的是该控制系统中关 于
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