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更新时间:2026.07.27
承台基坑开挖专项施工方案 (2)

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。 。 I 目 录 1. 编制依据 . ............................................... 1 2. 工程概况 . ............................................... 1 2.1. 总体概况 . ............................................... 1 2.2. 设计概况 . ............................................... 2 3. 施工准备 . ............................................... 3 3.1. 技术准备 . ............................................... 3 3.2. 现场准备 . .....

承台基坑支护专项施工方案

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中铁 17 局京福客运专线 7标一分部综合 2队 - 1 - 山后新村大桥承台基坑支护专项施工方案 一、 工程概况 山后新村大桥位于南平市夏道镇山后新村境内,地势起伏,植被茂密 桥址范围内多为农田,该桥为跨谷桥。 合肥台位于 DK688+553.53-DK688+576.11处为 801县道,公路与线路大里程 夹角为 153.3度,限高 5m测时路面标高为 110.88,正宽 8m,改移从本桥下经过。 桥址于 689+029.11-DK689+032.05处跨越土路,道路与线路大里程夹角为 90度。 本桥共计桥台 2 个,墩柱 13个,承台 15个。 二、松木桩围护方案 承台基坑围护结构采用 4m松木桩,围护内尺寸每边比承台大 50cm,打入地 下至地面平,然后开挖。 4 三、 构造要求 在基坑转角处的支护松木桩,应根据转角的平面形状做成相应的异形转角板 桩,且转角桩和定位桩宜加长 1m

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