造价通
更新时间:2026.09.13
关于中梁为450工字钢的C_(50)型敞车改造问题

格式:pdf

大小:481KB

页数: 3页

目前全路货车中有3万余辆C_(50)型敞车,其中梁是用450工字钢。由于结构薄弱,重载时应力集中,常常在中梁下盖板端部发生裂纹。1980年以前虽经几次在厂修时改造和改变下盖板端部形式,但都不够彻底,还时有裂纹发生。对这批车的薄弱环节,如何

C_(50)335型以钢代木端梁改造方案

格式:pdf

大小:358KB

页数: 2页

为了贯彻国务院关于节木的方针政策,铁道部从1979年起相继对C_(50)敞车进行了以钢代木改造。C_(50)335型敞车以钢代木改造时,其端梁按江岸工厂设计的第二方案应为:凡遇铆焊混合结构的C_(50)335型敞车,其端梁需按图一剖视图将端梁腹板的上翼缘切除。加端梁上角铁(L75×50×6×1229.5

最新知识

C型梁问题
点击加载更多>>
专题概述
C型梁问题相关专题

分类检索: