长沙霞凝国家粮库码头一期工程沉箱码头设计 第 1页 共 59页 1概述 1.1 港口现状 长沙霞凝国家粮食储备库码头港址处于湘江湘江衡阳至岳阳河段千吨级航道中部 位置，水运物资一般为长距离、大批量、货源相对稳定的大量货物。长沙霞凝国家粮食 储备库码头位于湘江右岸、石长铁路大桥下游约 2.5km，在长沙经济开发区范围内，水 路距市中心约 16km。在湘江岸线 750m范围内建造。 粮库现有已建码头散粮泊位 1个，设计吞吐能力 20万吨，包粮泊位 1个，年吞吐 能力 15 万吨。由于散装粮食物流手全社会散装物流设施配套的制约，散粮泊位基本没 有使用，包粮泊位因起重机能力仅 3吨，装卸效率低，斜坡码头生产作业存在安全隐患， 因此许多粮库合作的伙伴也另辟它径，许多合作项目也因此无功而返，粮库现有港口现 状已经成为严重制约起发展的瓶颈。 1.2 设计依据 依据《长沙港口主枢纽总体布局规划》 （199
长沙霞凝国家粮库码头一期工程沉箱码头设计 第 1页 共 59页 1概述 1.1 港口现状 长沙霞凝国家粮食储备库码头港址处于湘江湘江衡阳至岳阳河段千吨级航道中部 位置，水运物资一般为长距离、大批量、货源相对稳定的大量货物。长沙霞凝国家粮食 储备库码头位于湘江右岸、石长铁路大桥下游约 2.5km，在长沙经济开发区范围内，水 路距市中心约 16km。在湘江岸线 750m范围内建造。 粮库现有已建码头散粮泊位 1个，设计吞吐能力 20万吨，包粮泊位 1个，年吞吐 能力 15 万吨。由于散装粮食物流手全社会散装物流设施配套的制约，散粮泊位基本没 有使用，包粮泊位因起重机能力仅 3吨，装卸效率低，斜坡码头生产作业存在安全隐患， 因此许多粮库合作的伙伴也另辟它径，许多合作项目也因此无功而返，粮库现有港口现 状已经成为严重制约起发展的瓶颈。 1.2 设计依据 依据《长沙港口主枢纽总体布局规划》 （199
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