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更新时间:2026.04.18
山西中强铁路开行重载列车最小曲线半径研究

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最小曲线半径是铁路线路设计的主要技术标准之一,直接影响到铁路运输安全、工程投资和运营维护等。以中强铁路专用线为例,结合项目地形条件和万吨重载运输的要求,从运输安全、工程投资、运营维护等方面进行全面分析,并借鉴国内重载铁路大秦铁路集运系统中宁岢线、平朔支线,神朔铁路等的最小曲线半径设置及运营情况,确定中强铁路专用线的曲线半径设计原则,得出经济合理的最小曲线半径为400 m。

板材最小弯曲半径数值

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最小弯曲半径数值 材料 退火状态 冷作硬化状态 弯曲线的位置 垂直纤维 平行纤维 垂直纤维 平行纤维 铝 0.1t 0.35t 0.5t 1.0t 紫铜 0.1t 0.35t 1.0t 2.0t 软黄铜 0.1t 0.35t 0.35t 0.8t 半硬黄铜 0.1t 0.35t 0.5t 1.2t 磷铜 - - 1.0t 3.0t 08,10,A1,A2 0.1t 0.4t 0.4t 0.8t 15,20,A3 0.1t 0.5t 0.5t 1.0t 25,30,A4 0.2t 0.6t 0.6t 1.2t 35,40,A5 0.3t 0.8t 0.8t 1.5t 45,50 0.5t 1.0t 1.0t 1.7t 55,60 0.7t 1.3t 1.3t 2.0t 注 1.当弯曲线与纤维方向成一定角度时,可采用垂直和平行纤维方向二者的中间值。 2.在冲裁或剪切后没有

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