最小曲线半径是铁路线路设计的主要技术标准之一,直接影响到铁路运输安全、工程投资和运营维护等。以中强铁路专用线为例,结合项目地形条件和万吨重载运输的要求,从运输安全、工程投资、运营维护等方面进行全面分析,并借鉴国内重载铁路大秦铁路集运系统中宁岢线、平朔支线,神朔铁路等的最小曲线半径设置及运营情况,确定中强铁路专用线的曲线半径设计原则,得出经济合理的最小曲线半径为400 m。
最小弯曲半径数值 材料 退火状态 冷作硬化状态 弯曲线的位置 垂直纤维 平行纤维 垂直纤维 平行纤维 铝 0.1t 0.35t 0.5t 1.0t 紫铜 0.1t 0.35t 1.0t 2.0t 软黄铜 0.1t 0.35t 0.35t 0.8t 半硬黄铜 0.1t 0.35t 0.5t 1.2t 磷铜 - - 1.0t 3.0t 08,10,A1,A2 0.1t 0.4t 0.4t 0.8t 15,20,A3 0.1t 0.5t 0.5t 1.0t 25,30,A4 0.2t 0.6t 0.6t 1.2t 35,40,A5 0.3t 0.8t 0.8t 1.5t 45,50 0.5t 1.0t 1.0t 1.7t 55,60 0.7t 1.3t 1.3t 2.0t 注 1.当弯曲线与纤维方向成一定角度时,可采用垂直和平行纤维方向二者的中间值。 2.在冲裁或剪切后没有
城镇道路最小竖曲线半径知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关城镇道路最小竖曲线半径最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:城镇道路最小竖曲线半径