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更新时间:2026.04.19
车站主体结构防水技术交底 (2)

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技 术 交 底 记 录 表 C2-1 编 号 工程名称 交底日期 2012/08/15 施工单位 分项工程名称 防水工程 交底提要 车站主体结构防水 一、 计划交底 1、计划工期:计划从 2012年 8月 15日至 2013年 6月 31日完成现场主体结构外层 防水 18000㎡ 2、计划使用工具:脚手架、喷灯、搅拌机、台秤、胶皮板刷、海绵状板刷、胶皮抹 子、辊子 二、 施工交底 1、防水体系构成 防 水 体 系 结构自 防水 混凝土抗渗 等级 防水混凝土抗渗等级为 P10。 裂缝控制 迎水面≤ 0.2mm,背水面≤ 0.3mm,且无贯穿裂 缝。 耐腐蚀要求 需满足《混凝土耐久性设计规范》规范要求 附加柔 性防水 层 明挖结构:全包防水。采用不易窜水的防水材料并能适应相 应工法的施工。暗挖结构:结构采用复合式衬砌并考虑水压 力的情况下,在初衬与二衬之间设置塑料防水板封闭式全包 防水。

地铁车站主体结构防水监理细则

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. ;.. TJ3106标儿童乐园站主体结构防水工程 监理实施细则 一、专业工程特点 (一)、工程概况 1、工程地质水文资料(略) 2、车站采用明挖法施工。 本标段为 TJ3106标,本标段合同范围为:儿童公园站(含 4号线部分、儿 童公园站三角区及预留空间部分) 。 儿童公园站为 3、4号线 "T"型换乘车站, 3号线在下方, 4 号线在上方,两 线车站同期实施。 3号线车站为地下三层车站, 位于兴宁路与中兴路路口东北侧, 主体大部分位于儿童公园内,车站西侧为现状中兴路。 4号线车站沿兴宁路北侧 布置,为地下两层车站,车站东端南侧为两栋庆铃五十铃服务站大楼(砼 9、砼 10),距离车站主体基坑最近处约 23.5m。车站在东北限设置 3、4号线联络线, 联络线位于现状儿童公园内。 (二)、防水设计原则 1、结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合 整治”的原则。

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