客大盾构区间端头井加固技术比选——以广州轨道交通3号线客大盾构隧道为背景，通过对盾构隧道施工过程中几种不同类型的土压平衡盾构施工的进出洞加固施工方案的分析，比较其各自的优缺点，并结合其工程经济性进行判断，最终决定采用钻孔桩加固盾构端头作为盾构...
随着我国经济的快速发展,城市化水平不断提高,对市政交通的要求也越来越高[1],在有限的地上空间发展逐步转向地下空间的发展已成为城市交通发展的趋势。目前上海地区市政交通中地下空间的施工主要采用盾构掘进法施工,在盾构施工中其结构工作井承载着盾构机械设备安装调试的作用,其结构的安全关系着盾构设备能否按预期实施的关键。我国一般盾构工作井的施工已趋于成熟,而超大盾构（直径大于14 m）实施时间相对较短,其工作井的结构施工也处于技术人员不断探索改进中。
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