多点顶推施工组织设计,多点顶推施工组织设计知识 - 室内设计

更新时间：2026.09.12

头条 施工组织设计

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连续刚构顶推施工

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白果渡嘉陵江大桥合拢段预顶推施工技术薛立强陈宇啸杨雷张中伟白果渡嘉陵江大桥是国道 212 线四川武胜（川渝界）至重庆合川高速公路的主要控制性工程。白果渡嘉陵江大桥全长 1433.78 米，采用 10× 40+130+230+130+13 × 40跨径布臵，其中主桥全长 490 米，主桥上部结构为三跨预应力砼连续刚构桥，跨径设臵为 130m+230m+130m 。引桥为 23 跨 40 米预应力砼 T梁，该桥设计桥面全宽 24.5 米，分左右两幅，主桥每幅采用单箱单室截面，主桥箱梁为三向预应力结构。主桥箱梁中跨合拢段长度为 2 米，在桥纵向中跨合拢段中间位臵，设臵一道 30 米厚横隔板，以消除底板预应力产生的径向力对结构的不利影响，确保箱梁的横向安全。由于受降低工程造价及降低施工难度这两方面的因素影响，该桥两个主墩（ 11# 、12#

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顶推施工桥梁设计研究

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针对分别采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)设计的顶推施工连续梁桥进行确定性和可靠性对比分析,通过有限元程序对成桥阶段选取的典型截面可靠指标进行计算。结果表明,确定性分析和可靠性分析结果有不同的规律,不能单从确定性分析结果的大小来判断结构安全储备,需对确定性分析与可靠性分析同时考量,方能实现对桥梁结构准确、合理的评价与判断。

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