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更新时间：2026.04.19
竖井型公路隧道自然通风过程的实验研究——采用量纲分析法得到竖井型公路隧道自然通风相似性准则。采用近似模拟的方法,在1∶10缩尺模型隧道内进行了车辆单向运动实验。测试表明,进入自模区所要求的最小风速为0.33m/s,达到最小风速要求的3种有效车况为f0.8vt1.6...
外滩观光隧道浦东出入口竖井深基坑工程 摘 要 针对深圳地铁岗厦站的周围环境及设计要求，在车站结构设计中采取先进措施， 保证彩田路半幅施工、半幅通车，对横穿车站的 11万伏高压电缆实施原地保护，在车 站中部设计了两个中庭， 车站围护采用矩形人工挖孔桩， 并兼作车站主体结构侧墙， 采 用车站中部逆筑，其它为顺筑的施工方法。 关键词 深圳地铁 地铁车站 结构设计 设计特色 1 概述 1.1 工程概况 岗厦站为深圳市地铁一期工程一号线上的一座车站，它位于福华路与彩田路交汇处地 下，车站在福华路下方，横穿彩田路，呈东西向布置。车站有效站台长度中心里程为 CK7+194.951。 车站周围建筑物和人口密集， 福华路与彩田路交通十分繁忙。 在福华路与彩田路交汇处 的四角为高层建筑，车站西部南北两侧为结构较差的八层民房。 站区范围地下管线众多， 计有雨水、污水、给水、煤气、电力电缆等 30多条，其中彩田路
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