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更新时间：2026.08.16
埋弧自动焊焊接 1.1 当板厚 δ≤6mm时，采用气体保护焊填充、埋弧焊 盖面的方法焊接成形。 1.2 焊接过程中 ,?焊工应随时调整导电嘴、焊丝与坡口 侧壁的间距，并随时注意电流、电压表的读数，当不符合规 定时，应立即予以调整。出现烧穿、气孔、裂纹等缺陷时， 应立即停止焊接，查出原因，清除缺陷后，再焊接。焊接规 范参见表 3。 1.3 采用多层多道焊接时 ,每层焊接后的熔渣及飞溅物 都要除干净 , 发现有焊接缺陷时 ,必须清除并修补完好。每道 焊接接头应重叠 80-100mm,并使其错开。 1.4 环焊缝盖面焊接，焊至接头重合处时，立即将焊接 电流逐渐调至微弧电流， 约超过接头重合 100-150mm时熄弧。 1.5 环焊缝焊接完毕 ,清除熔渣及飞溅物。 ?如有缺陷， 应清除后采用手弧焊修复。 经自检合格后， 在距离焊缝 50～ 100mm处工整的打上焊工钢印。 1.6 当板厚 δ>6m
管道全位置自动焊接技术 管道全位置自动焊接就是指在管道相对固定的情况下， 焊接小车带动焊枪沿轨道围绕管壁运 动，从而实现自动焊接。一般而言，全位置自动焊接装置由焊接小车、行走轨道、自动控制 系统等部分组成。 研制全位置自动焊接装置的目的就是为了提高焊接质量和劳动生产率、 减 轻工人的劳动强度。 1 焊接小车 焊接小车是实现自动焊接过程的驱动机构， 它安装在焊接轨道上， 带着焊枪沿管壁作圆 周运动，是实现管口自动焊接的重要环节之一。 焊接小车应具有外形美观、 体积小、 重量轻、 操作方便等特点。 它的核心部分是行走机构、 送丝机构和焊枪摆动调节机构。 行走机构由电 机和齿轮传动机构组成， 为使行走电机执行计算机控制单元发出的位置和速度指令， 电机应 带有测速反馈机构， 以保证电机在管道环缝的各个位置准确对位， 而且具有较好的速度跟踪 功能。送丝机构必须确保送丝速度准确稳定， 具有较小的转动惯
专题概述
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