500m 长钢轨普通平车安装座架作业 作业目的 500m 长钢轨普通平车旧座架使用次数满 60 次后，进行座 架更换作业，使 500m 长钢轨普通平车能继续使用。 作业标准 1.在座架和安全防护门摆放位置车地板上凸起物高度不得 大于 5mm； 2.在座架和安全防护门摆放位置车地板上不得有直径大于 50mm 的孔洞； 3.不得使用支柱槽数量和位置有明显差异的车辆， 固定座架 和安全防护门的支柱槽不得有明显变形； 4.吊装座架时，座架吊点位于第三层隔梁的中部支座处（禁 止吊装第四层隔梁的中部支座） 。 5.座架和安全防护门安装位置： 5.1 2 个端座架（座架编号中功能号为“ D1”）分别安装在车 组两端平车（即第 1、36 车）的外端，位于车辆外端数第 3、4 支柱槽间，端座架插板插入车辆外端数第 3 个支柱槽内，如图 1 所示。 安全防护门 端座架 次端座架 普通座架 250780 780
长钢轨普通平车运输专用加固装置原车附带回送作业标准 1 范围 本标准规定了使用普通平车原车附带回送长钢轨加固装置的作业程序、项目、内容和质量标 准。 本标准适用于铁路局集团公司管辖的国家铁路、国家铁路控股的合资铁路使用普通平车原车 附带长钢轨加固装置的回送作业。 专用线、专用铁路、地方铁路以国铁普通平车通过国铁营业线原车附带长钢轨加固装置的回 送作业前，国铁车站签订有关协议中涉及此项作业内容时应遵守本标准。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 《铁路货物运输规程》 《铁路货物运输管理规则》 《铁路货物装载加固规则》 《铁路货运检查管理规则》 铁路局集团公司《货物装载加固管理实施细则》 3 定义和术语 3.1 长钢轨加固装置 是指以普通平车装运
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