1 高速动车组 底色漆 +罩光清漆配套面层涂装系技术条件 1 范围 本标准规定了 300km/h 及以上高速动车组车体结构 外表面用面层涂装系 的技术 要求、试验方法、有效期及运输和贮存要求。 本标准适用于溶剂型底色漆 +清漆配套涂装系用面层涂料，配套涂装系的技术要 求也适用于水性涂料。 2 规范性引用文件 GB/T 1725 色漆、清漆和塑料 不挥发物含量的测定 GB/T 1726 涂料遮盖力测定法 GB/T 1727 漆膜一般制备法 GB/T 1728 漆膜、腻子膜干燥时间测定法 GB/T 1733 漆膜耐水性测定法 GB/T 1735 漆膜耐热性测定法 GB/T 1766 色漆和清漆 涂层老化的评级方法 GB/T 3186 涂料产品的取样 GB/T 5210 色漆和清漆 拉开法附着力试验 GB/T 6739 色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度 GB/T 6753.1 涂料研磨细度的
底漆和面漆如何配套才不会咬底 如果使用了 醇酸底漆， 醇酸漆耐溶剂性比较差。醇酸防锈，就不可以配套使用 氟碳漆，丙烯酸漆 ，聚氨酯漆，环氧漆，氯化橡胶漆等溶剂性比较强的油漆，否 则出现咬底现象。 咬底：上层漆将底层漆的漆膜软化咬起的现象称为咬底。 水性金属漆上层漆的溶剂太强；底面漆不配套。 底漆未干透。 上面可使用醇酸漆、氨基漆、硝基漆。注意两层漆之间的施工间隔：醇酸磁漆、 调和漆采用湿碰湿工艺施工可防止咬底现象。 注意底漆和面漆的配套：如使用 铁红醇酸底漆打底。 油漆涂料常见病状及解决办法 油漆涂料常见病状及解决办法 :流挂 产生病状的原因 : 1.稀释水加入过多。 2.每次喷漆太多太厚 ,重喷时间不当。 3.物面不平、不洁、形状复杂及含有油水。 4.喷嘴过大，喷嘴与物面距离太近。 5.喷涂速度不均匀，层间间隔时间不够。 解决病状的方法 1.按比例加稀释剂。 2.应分两次喷涂，每次间隔
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