路面结构层施工 路面结构层设计为二灰土底基层、 水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工 方案、 施工方法 。 3.4.1 底基层、基层施工方案、方法 底基层铺筑在路基预压期满足，沉降量符合设计要求后进行。 底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工， 用 WDB300A型稳定土拌合站集中 拌合，自卸汽车运输， 混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行， 小区段采用推土 机摊铺整平，平地机精平。压实采用振动压路机碾压。 其工艺流程：准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺 →碾压→接缝和调头处处理→养生。 洒水养生时注意控制水量，确保不泡水。 3.4.2 施工技术要点 （1）严格材料质量检验，采用各项技术指标要求的石灰，使用前 7d 经充分消解，并全部通过 1cm的筛孔。粉煤灰：粉煤灰烧失量不应超过 20%， 比表面积大于 2500cm 2 /g 。土采用塑料指数 12-20 的优质粘性土，土粒最
1 §2路面结构及其层次划分 一 .路面断面 路拱平均坡度 : 沥青或水泥混凝土路面 :1.5% 厂拌沥青碎石等 :1.5-2.5% 石砌路面 :2-3% 碎石 ,砾石路面 :2.5-3.5% 土路 :3-4% 二 .层次划分和作用 1．面层 : 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、 水平力和冲击力的作用， 同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。 因此，同其 它层次相比，面层应具备较高的结构强度， 抗变形能力， 较好的水稳定性和温度 稳定性，而且应当耐磨，不透水；其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有： 水泥混凝土、沥青很凝土、沥青碎 (砾)石混合料、 砂砾或碎石掺上或不掺土的混合料以及块料等。 2 2．基层 : 基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力， 并扩散到下面的垫层和土基中 去 ,上基层是路画结构中的承重层，它应具有
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