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更新时间：2026.04.25
个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途 1 / 9 汕揭高速公路第四合同段工程部 安全技术交底书 工程名称：龙坑跨线桥、梅林湖特大桥 施工部位：系梁、承台 交底人： 复核人： 接收人： 日期： 工程简况 本合同段设计有龙坑跨线桥和梅林湖特大桥组成，途径龙坑 村、郭三村，跨越梅林湖，起点桩号分别为 K9+884.06 终点桩号为 K12+600。该两座桥设计系梁类型三种，分别为 XP130×90 桩心间距 7.46m、XP160×100 桩心间距 7.3m、XP160×100 桩心间距 7.46m； 设计承台类型两种，分别为 C680×260×25 0 型和 C680×260×230 型，两座桥只在龙坑跨线桥 1 号墩位置设置座板式桥台一座并无系 梁承台设计。统计显示系梁承台数量总计 250 个，其中 XP130×90 桩心间距 7.46m为 195个、XP160×100 桩心间
中国水电建设集团路桥工程有限公司 思遵高速公路第七合同段项目经理部 承台安全专项施工方案 批准： 审核： 编写： 二○一一年五月一日 I 目 录 一、工程概况 ............................................... 1 二、编制目的及依据 ......................................... 1 三、适用范围 ............................................... 1 四、安全管理和环境目标 ..................................... 2 五、现场组织机构设置 ....................................... 2 六、承台施工隐患源识别及控制措施 ........................... 3 七、承台施
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挡墙位置桥梁承台安全专项方案
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