我省公路建设中第一套用导热油炉加温沥青的工艺设备,于1989年6月14日在孝感地区应城道路油供应站,经制作、安装、调试,成功地投入生产使用。 这种工艺设备是近年来交通部推广的节能项目,它比蒸汽锅炉供热加温沥青节能60％,且能提高热效,使路用沥青由多次加温周转变为一次性加温达到施工使用的温度。不但节约能源、改善环境、减轻劳动强度,还可确保油质油温、保证工程质量、提高施工速度、降低路面工程成本。
随着我国交通筑路、建筑等事业的迅速发展,沥青的需要量逐年增加,改进沥青加热工艺、节约能源、改善劳动环境、降低劳动强度成为一个急需解决的重要问题。高温沥青加工是沥青脱水、熔化、掺配、加温各工序的总称。七十年代以前,国内沥青加热工艺绝大多数是将脱水的沥青投放入大锅大铁箱中明火熬制,生产工艺十分落后。产量低、质量差,工人劳动强度大,环境污染严重,跑、冒、渗、漏到处可见,浪费很大,同时采用明火直接加热熬炼,很不安全。七十年代至八十年代初,部分地区开始用蒸汽锅炉供热加温。沥青质量有所提高,工人劳动强度、环境污染有了一定程度的改
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