洞身开挖及支护首件工程总结报告 为了加强京昆高速石家庄至冀晋界公路的工程质量管理，确保工程质量优质，质量 目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。 为了确保我合同段内的洞身开挖及支护工程质量符合设计要求及技术标准， 我标段选定 辛庄隧道 ZK59+480～ZK59+480.5为我标段洞身开挖首件工程。 一、首件工程概况 辛庄隧道 ZK59+480～ZK59+480.5 洞身开挖设计为洞口浅埋段，此里程段超前支 护：φ108*6mm 管棚、间距 40cm、长度 20m，初期支护： C25喷砼 28cm，径向系统锚 杆直径φ25mm、长度 4m、100*50cm 梅花形布置，钢筋网直径 φ8、20×20cm 双层， 施工支护： I22b钢拱、间距 50cm。 二、首件工程目的 通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工 艺、技术
第 1 页 共 1 页 杭 黄 铁 路 工 程 HHZQ- Ⅲ 标 三分 部 技术 交 底 编 号 ： 工 程 项 目 新建杭黄铁路工程 合 同 号 HHZQ-Ⅲ 单位工程名称 毛蓬岗隧道 施工单位 中铁二十四局杭黄三分部 交底内容 Ⅲ级围岩全断面洞身开挖 里 程 DK30+230～DK30+445 交底日期 2016.09.28 交底地点 施工现场 Ⅲ级围岩全断面洞身开挖技术交底 一、交底范围 本技术交底适用于毛蓬岗隧道左线进口 DK30+230～DK30+445 段单线隧道Ⅲ级围岩全断面 洞身开挖施工过程中。 二、交底目的 明确隧道开挖作业施工的工艺流程、 操作要点和相应的工艺标准， 指导、规范隧道开挖施工， 尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 三、施工方法 Ⅲ级围岩洞身开挖采用全断面开挖法施工， 全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、 一次爆破成型、一次
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