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更新时间：2026.09.27
头 条 地铁盾构隧道管片嵌缝和螺栓孔封堵要做首件验收吗？
这个基本上都是盾构全部推完以后，100环为做一个首件验收，具体要看地铁公司（业主）和监理的要求，我们这里一般都不做的，都是小活。。。。你最好问下业主，每个地方要求不同
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表1 土层的物理力学参数 石家庄地铁一号线北宋站 ~谈固站区间隧道 土层的物理力学参数 计算原则： （1）设计服务年限 100年； （2）工程结构的安全等级按一级考虑； （3）取上覆土层厚度最大的横断面计算； （4）满足施工阶段，正常运营阶段和特殊情况下强度计算要求； （5）接缝变形在接缝防水措施所能适应的范围内； （6）成型管片裂缝宽度不大于 0.2mm； （7）隧道最小埋深处需满足抗浮要求； 采用规范： （1）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； （2）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）； （3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； （4）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； （5）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）； （6）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-20

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北京地铁盾构隧道设计施工要点

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北京地铁盾构隧道设计施工要点 北京城建设计研究总院 杨秀仁 摘要：北京地铁五号线首次在北京地区采用盾构法修建地铁隧道，盾构试验段工程已经取得成功。鉴于盾 构隧道设计和施工在很大程度上依赖于地质条件，而北京与上海和广州的地质条件差异较大，因此，通过 盾构试验段工程对设计和施工进行了系统的研究。 一、 工程背景及盾构隧道基本情况 1、 地铁五号线概况 北京地铁五号线南起丰台区的宋家庄，北至昌平区的太平庄。线路全长 27.6Km，在四环路南北分别采 用了地下和地面、高架线路型式，南段的地下线长 16.9km，北部的地面和高架线 10.7km。全线共设 22 座 车站，其中地下站 16 座，高架和地面站 6 座。图 1为地铁五号线工程线路示意图。 图 1 北京地铁五号线工程线路示意图 在地铁五号线工程地下线路段，部分线路受环境条件限制，隧道基本在现状低矮破旧的建筑物下通过， 对地面沉降的要求较高，

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