依据武汉地铁二号线车站接地与安全设计的工程实践,介绍地铁车站综合接地的要求以及接地装置的典型布置;运用比较分析,讨论了接地装置的组成内容、材料选择和施工方法,并对一些重点和难点问题提出了解决方案和建议。
地铁车站接地与安全设计中综合接地装置 xingxingx [ 转载 ] 发布时间: 2009-8-11 15:40:20 阅读次数: 732 地铁车站接地与安全设计中综合接地装置的应用 摘要:本文通过工程实例, 介绍了静力压桩对地铁的影响, 并提出了相应的防治措施, 为同类工程提供借鉴。 关键司:静力压桩;影响;防治措施 预制静力压桩由于其成桩质量好、施工速度快、成本低且无需泥浆,对场地无污染,在软土地区应用 广泛,但由于预制静力压桩施工存在挤土效应,使得桩周土体在压桩过程中产生较大挤压应力,造成土体水 平位移、超孔隙水压力增大甚至引起地表隆起,若挤土过于严重还会引起相邻桩倾斜、断裂、偏位等现象, 或引起附近建筑物基桩变形过大以至影响安全稳定。如南京金陵饭店,当打完中央塔楼下桩后,发现场地两 侧隆起 44cm,桩平均上浮 2cm,最大上浮 5.3cm, 桩顶平均水平位移 25.5cm ;南