经济的发展促进了城市化进程的加快,城市人口不断增多,交通压力日益增大,为了改善交通问题,轨道交通得到了空前发展.FIDIC合同模式包含国际通用条款,在建筑业具有很高的权威.该合同对工程技术、有关法律条款、管理方式都做出了明文规定,不仅能够保证工程进度,还能够有效控制施工成本.基于此,本文基于FIDIC合同模式对地铁项目造价控制进行研究.
地铁车站项目一般地处市区，施工环境复杂，工序多，工期紧，进度管理压力大。如何对地铁车站项目进行合理地工作分解，建立一个科学严谨的工作分解结构（WBS），进而编制出一个可控性强的施工进度计划来指导施工，是施工单位在地铁车站项目管理中需要面对和解决的一个重要问题。本文以西安地铁二号线YJZ车站项目为例，采用将项目可交付成果的结构层次和项目发展阶段结合起来进行分解的方法，对项目进行了工作分解，建立了由125项工作任务组成的共四层的项目工作分解结构（WBS），为类似地铁车站项目工作分解提供了一个范例。
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