工程项目经济评价在国际上是一门新型的综合性的边缘科学,在我国刚刚起步。国家计委一九八七年的计标[1987]1359号文颁发《关于建设项目经济评价工作的暂行规定》、《建设项目经济评价方法》及《建设项目经济评价参数》等重要文件,这些文件只能作为纲领和原则性指导,其理论和方法基本上是针对产品性工业企业.有关交通运输企业的工程经济评价论述甚少。
目前,我国城市地下道路的规划建设尚处于起步阶段,地下道路出入口作为地下道路重要的组成部分,其衔接问题是整个地下道路交通系统合理规划和建设的关键。鉴于此,探讨地下道路出入口合理衔接模式的影响因素,提出地下道路出入口衔接模式合理性的评价指标和评价方法,并对分离式衔接城市主干道模式的合理性进行评价,证明了评价指标和方法的可行性。在城市地下道路大规模建设之前,时地下道路出入口衔接模式的评价进行深入研究,具有前瞻性,研究成果将为城市地下道路设计提供借鉴。
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