近年来,随着飞行流量的持续增加,机场结构的日益复杂,跑道侵入的事件和类型也逐渐增多。为增加跑道的使用率,提高机场容量,很多机场跑道是多重进入跑道,特别在一些大型机场由于复杂的机位滑行道结构和候机楼布局等原因,拥有更多的跑道入口。多重跑道入口的存在给实际管制运行带来很大便利,提高了跑道的使用率,增加了塔台管制指挥的灵活性,但多重入口也给防止跑道侵入带来更大难度,运行风险更高。本文主要以北京首都国际机场发生的多重入口跑道侵入事件为案例进行分析,并针对该类跑道侵入类型提出了改进措施和建议,以降低跑道侵入的风险。
混合型塑胶跑道施工 一、跑道施工工艺 浆料 预聚体 黑胶粒 催化剂 搅拌 搅拌 搅拌 摊铺底胶 测厚度、接边 摊铺面胶 撒防滑颗粒 工艺划线 清理现场并交工 二、铺装施工过程控制要点及注意事项： A、底胶铺装工序 铺装施工过程包括配料、送料、喂料、摊铺、修边、撒颗粒等工 序。 配料工序的任务是按配方浆料、预聚体、催化剂、黑胶粒按比例 计量，经搅拌制成合格的胶浆待用。 配料操作工如果发现自己的配料发生错误，必须及时将搅拌器中 的错误胶浆进行处理。 1、如果发现催化剂少加，必须迅速按配方补加催化剂。 2、如果发现浆料、预聚体的配比不符合工艺配方，如能及时纠正 的及时纠正，不能及时纠正的，将搅拌器中的胶浆迅速倒入料斗中， 然后将料斗推到空旷地倒掉，处理。 3、如果发现催化剂加多，搅拌器中的浆黏度增加很快，则应迅速 将搅拌器中的胶浆迅速倒入料斗中，然后将料斗推到空旷地倒掉，处 理。 送料工序的任务
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