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更新时间:2026.06.13
二灰施工方案 (2)

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通惠河北路道路工程 1#合同 F3辅路石灰粉煤灰混合砂砾施工方案 1 工程简介 1.1 工程概况 通惠河北路是北京市城市快速道路系统中 15条放射线之一,位于通惠河北 岸、规划中央商务区南侧,西起于东二环、东止于东四环四惠立交,道路全长 4.6km,红线宽 45m。 本标段是一座二层全互通定向式立交。 主路桩号为 0+000~0+940.69。其中 桥梁 4座 Z1、Z3、Z4、Z7和辅路 6条 F1~F7,其中 F6辅路取消。同步实施给水、 热力、电信、电力等市政公用管线和绿化、照明、交通、行人过街设施等工程。 F3 辅路西起东二环东辅路,东至永安里中街。起点桩号 0+005,终点桩号 0+972.66,长度为 967.66m,辅路宽度为 7m,其中 0+005-0+230 段道路加宽为 10m,F3辅路面积为 7493.62m2,道路结构形式为,石灰粉煤灰稳定砂砾 48cm, 沥青混凝

固硫灰改性二灰结合料的研究

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石灰-粉煤灰(二灰)结合料易干缩、早期强度低,堆存的固硫灰(堆存灰)含有可激发火山灰活性的硫酸盐且膨胀物质少,可用于二灰路面基层材料。研究了堆存灰对二灰结合料性能的影响,测试了堆存灰改性二灰稳定碎石的路用性能。结果表明,适量掺入堆存灰可改善二灰结合料的干缩性能;堆存灰的掺入能够提高二灰结合料的早期强度,取代50%粉煤灰或内掺50%时,二灰结合料强度最佳;堆存灰改性二灰稳定碎石抗干缩性能和强度均大于传统二灰稳定碎石。

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