研究了硅橡胶混炼胶填充体系的动态力学性能,为进一步揭示填料—硅橡胶基胶的相互作用机理奠定一定的基础。研究结果表明:填料经改性后,与硅橡胶相容性提高,混炼胶的储能模量、损耗模量和损耗因子较改性前显著降低,"Payne"效应明显减弱。随着填料用量增大,填料在硅橡胶中的分散性变差,填料网络结构增强,填料与硅橡胶的相互作用减弱,使得混炼胶的储能模量、损耗模量增大,损耗因子减小。
位于浙江省余姚市的浙江峻和橡胶科技有限公司是首批使用新型SILASTICTM氟硅橡胶(FSR)的中国客户之一,其为标致雪铁龙(中国)公司生产汽油车用涡轮增压管. 关于新型氟硅橡胶的报告 陶氏高性能有机硅事业部有机硅弹性体大中华区高级技术服务经理石卿博士于7月12日在ATC举办的2018第二届汽车管路系统创新技术峰会上发表题为《陶氏氟硅橡胶用于涡轮增压管的解决方案》的主题报告,报告的主要内容为SILASTICTM氟硅橡胶(FSR)的测试结果,并将该材料的热老化性、耐高温和低温性能、耐油性、耐酸性和耐尿素性能以及对固体橡胶(HCR)的粘合性与氟碳橡胶进行比较.
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