3.1 构造柱钢筋绑扎： 3.1.1 工艺流程： 预制构造柱钢筋骨架 → 修整底层伸出的构造柱塔接筋 → 安装构造柱钢筋骨架 → 绑扎搭接部位箍筋 3.1.2 预制构造柱钢筋骨架： 3.1.2.1 先将两根竖向受力钢筋平放在绑扎架上，并在钢筋上 画出箍筋间距。 3.1.2.2 根据画线位臵，将箍筋套在受力筋上逐个绑扎，要预 留出搭接部位的长度。为防止骨架变形，宜采用反十字扣或套扣绑扎。 箍筋应与受力钢筋保持垂直 ；箍筋弯钩叠合处， 应沿受力钢筋方向错 开放臵。 3.1.2.3 穿另外二根受力钢筋，并与箍筋绑扎牢固， 箍筋端头 平直长度不小于 10d（d为箍筋直径），弯钩角度不小于 135°。 3.1.2.4 在柱顶、柱脚与圈梁钢筋交接的部位，应按设计要求 加密柱的箍筋， 加密范围一般在圈梁上、 下均不应小于六分之一层高 或 45cm，箍筋间距不宜大于 10cm（柱脚加密区箍筋待柱骨架立起搭
钢筋车丝作业标准 交底单位： 接收单位： 交底人： 接收人： 交底日期： 一、钢筋机械接头类型定义 标准型： 两根钢筋对接端头车丝长度分别为套筒一半长 度外加 2个丝纹长度，两根对接钢筋丝路方向相同，先将套 筒拧至一根钢筋拧到位以后再将另一根车丝钢筋通过自身 旋转套筒不转拧进至套筒这种方法称为标准型（适用于二衬 边墙以上环向钢筋）。 正反丝扣型： 两根钢筋对接车丝长度分别为套筒一半长 度外加 2个丝纹长度，两根对接钢筋丝路相反，套筒内丝纹 方向也相反，一半顺时针、一半逆时针，通过套筒自身的旋 转将两根车丝钢筋连接一起， 这种方法称为正反丝扣型。 （适 用于衬砌所有机械连接类型）。 加锁母型： 两根钢筋对接车丝长度一根为一半套筒长度 外加 2个丝纹长度，一根为 1个套筒长度外加 2个丝纹长度， 两根对接钢筋丝路方向相同，依次将锁母、锁母套筒拧至车 丝长度为 1个套筒长度的钢筋上拧至完全套入，
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