钢支撑及钢围檩专项方案 一、工程概况 1、基坑支护概述 螃蟹甲车站基坑 盾构工作井基坑深 15.569m。采用有围檩 +支撑的支护体系，沿基坑深度方 向设置五道钢支撑，第四道为并称，及一道换撑，墙趾落于⑥ 2层淤泥质粉质粘 土中。 明挖段右 K29+834.300~右 K29+855.000，基坑深为 12.956m~12.356m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥ 1层淤泥质粉质粘土中。 明挖段右 K29+855.000~右 K29+880.000，基坑深为 12.756m~12.031m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥ 1层淤泥质粉质粘土中。 明挖段右 K29+880.000~右 K29+905.000，基坑深为 12.031m~11.406m,沿基坑 深度方向设置四道钢支撑及一道换撑，墙趾落于⑥ 1层淤泥质粉质粘土中。 明挖段右 K29+90
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