填 石 路 基 施 工 的 填 筑 方 法 1、竖向填筑法(倾填法) 主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特 别困难或大量爆破以挖作填路段,以及无法自下而上分层填筑的陡 坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、 稳定问题较多。 2、分层压实法(碾压法) 是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分 层,逐层填筑,逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的 其他等级公路的填石路堤采用此方法。填石路堤将填方路段划分为 四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。 四级施工台阶是:在路基面以下 0.5m为第 1级台阶, 0.5-1.5m 为第 2级台阶, 1.5-3.0m 为第 3级台阶, 3.0m以下为第 4级台阶。四个 作业区段是:填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。施工中 填方和挖方作业面形成台阶状,台阶间距视具体情况和
2、填筑施工 (1)、石方运输 路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压,机械化流水作业。按 自卸汽车载土方量大小在路基填筑层面上用白灰圈出卸料范围,现场设专人指挥石方调配。 (2)、石方摊铺 摊铺时,采用推土机进行摊铺, 人工配合找平,使石块之间无明显高差台阶。分层填筑厚度 ≤50cm,填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的 2/3 。对于粒径大块石之间的缝隙, 人工利用石屑或适应继配的砂石料填充,填料最大粒径不大于 15cm。摊铺完成后用水平仪 测量计算出松铺厚度,计算实铺厚度的误差,已使为计算压实系数提供数据。 (3)、分层填筑 路基填筑采用纵向分段、 水平分层、 由低到高、逐层施工的顺序。 采取路堤全宽水平分层填 筑压实的施工方法。施工人员根据已经测设出的中线划出 5m方格线。运输车辆根据按照每 层不超过 50cm及路基宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格
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