市消防支队调整高层民用建筑消防登高场地设置要求 随着杭州市城市建设的高速发展, 特别是旧城改造速度的加快, 按照 18米*18 米 建设消防登高场地的难度日益增大。为切实做好消防服务工作,我市消防支队本着 " 便民、利民、为民服务 "的原则,对高层民用登高场地设置要求作了如下调整: 1、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第 4.1.7 条执行。 2、消防车道及登高场地应能随消防车辆的压力,最小承受压力不得小于 30吨。 3、高度小于 40 米的高层民用建筑及 16层以下高层住宅(含 16层),在建筑消 防登高面侧消防车道应距离建筑外墙 6米以上,该车道宽度不应小于 5 米。高度大于 40米的高层民用建筑及 16层以上高层住宅应设置距离建筑外墙 10 米以上,宽度不小 于 6米的车道或按 18米 *18 米登高场地执行。 车道与高层建筑之间, 不应设置妨碍登 高消防车操作的树木、架空管线等
关于高层民用建筑消防设计实践问题的调研报告 针对高层民用建造扑救登高面设计存在缺陷咨询题,就实践中改进和补救高层民用建 造的消防登高面, 登高场地消防设计等咨询题作探讨。 以期待设计过程中完美解决消防扑救 登高咨询题。 关键词:消防 扑救 登高 设计 随着经济社会的快速进展和人民群众日子水平的别断提高 ,各类高层建造拔地而起 ,但 就其高层民用建造扑救登高面的设计来说 ,或多或少地存在一些咨询题和别脚 ,为切实解决好 高层民用建造的消防登高面咨询题 ,笔者在深入调研的基础上 ,结合建造实际 ,就实践中怎么 改进和补救高层民用建造的消防登高面、 登高场地消防设计等咨询题做了一些探讨, 供大伙 儿参考。 一、高层民用建造消防扑救登高面和登高场地在火灾中的作用 高层民用建造,普通功能复杂,体量较大,但由于高层建造使用功能、都市规划、街 景及建造学的需要, 往往在高层民用建造主体附建与高层建造相连
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